聯(lián)體螺旋錐齒輪實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)錐齒輪及差速器殼一體化結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)從動(dòng)螺旋錐齒輪與差速器殼體通過螺栓進(jìn)行連接的分體結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和壽命，結(jié)構(gòu)緊湊，縮短了裝配環(huán)節(jié)，相對(duì)于原分體結(jié)構(gòu)，重量減輕了25%，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，并提高了汽車的通過能力。

鍛造凸緣一般比鑄造法蘭含碳低不易生銹，鍛件流線型好，組織比較致密，機(jī)械性能優(yōu)于鑄造法蘭；鍛件比鑄件能承受更高的剪切力和拉伸力；鍛件優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)部組織均勻，不存在鑄件中的氣孔，夾雜等有害缺陷。自動(dòng)化凸緣毛坯、精加工、熱處理生產(chǎn)線，可以為客戶提供毛坯、半成品、成品類凸緣。

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